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汽車(chē)大數據解決方案

發(fā)布于:2020-01-03 20:35來(lái)源:北京軟件開(kāi)發(fā)公司 作者:北京大數據公司 點(diǎn)擊:
汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)大數據解決方案
作為一家北京大數據公司大數據解決方案公司,華盛恒輝認為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將真正進(jìn)入大數據時(shí)代,
第一,汽車(chē)本身的全面數據化智能化,
第二,在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)層面,特別是司機的駕駛習慣行為數據車(chē)企看重。其他包括所有的駕駛操作及其每天的行為習慣,甚至于座椅的使用習慣都會(huì )形成相應的數據,還有就是以車(chē)為中心的數據化,零部件、車(chē)況、維修保養、交通、地理位置等信息都會(huì )形成龐大的數據被挖掘應用而產(chǎn)生價(jià)值。其次是汽車(chē)數據資產(chǎn)化,大數據可以創(chuàng )造巨大的價(jià)值,大數據將成為生產(chǎn)與銷(xiāo)售各環(huán)節企業(yè)的有效資產(chǎn),于是這些數據將同其他資產(chǎn)一樣為汽車(chē)企業(yè)帶來(lái)收益而變成他們的資產(chǎn)被應用創(chuàng )造更多的價(jià)值。再者是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智慧化,人和汽車(chē)可以連接互動(dòng),同時(shí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大數據將促進(jìn)形成更加智慧的汽車(chē)大數據產(chǎn)業(yè),基于互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)將構建起龐大的、多層級的汽車(chē)大數據生態(tài)商業(yè)。



汽車(chē)大數據拓撲圖

曾經(jīng)經(jīng)常聽(tīng)到一些傳統汽車(chē)制造商的人對互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)一向嗤之以鼻,他們認為汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)有一百多年的數據和經(jīng)驗的積累。其實(shí),我們從大數據的角度思考一下,他們高傲的毫無(wú)道理,更顯得無(wú)知者無(wú)畏了。原因很簡(jiǎn)單的,當下的大數據時(shí)代兩年的時(shí)間積累就是人類(lèi)有史以來(lái)的總和,那么單純的一個(gè)汽車(chē)行業(yè)的數據積累,在大數據時(shí)代也許不需要幾個(gè)小時(shí)就可以完成了,這不是危言聳聽(tīng),而是真真切切的現實(shí),不服都不行。那么在說(shuō)說(shuō)所謂的經(jīng)驗,人們在生產(chǎn)和生活中有太多的例證證實(shí),經(jīng)驗沒(méi)有多少是靠譜的,就如中醫就是經(jīng)驗的積累所致,而中藥的副作用有誰(shuí)知道?未來(lái)的大數據時(shí)代是完全要靠數據支撐的,經(jīng)驗已經(jīng)不能也不該在未來(lái)的商業(yè)模式的構建中做支撐,不然一定慘敗。北京大數據公司。

當下,絕大部分車(chē)企還停留在委托營(yíng)銷(xiāo)機構和代理公司做廣告投放,終看效果怎么樣,還停留在結果報告階段,這種思路完全不是大數據的應用思路。大數據的思路應該是,需要在互聯(lián)網(wǎng)的過(guò)程中去積累過(guò)程數據,特別是在社交開(kāi)放平臺上積累這些數據,幾乎一切流程都是可視化的呈現,這個(gè)過(guò)程能細到讓感興趣的用戶(hù)點(diǎn)擊你的行為,進(jìn)入你的目標網(wǎng)站,他的停留時(shí)間,他的行為軌跡,行為結果或者與他的交互等等信息皆可掌控,就如每一個(gè)在微博上對你的內容感興趣的用戶(hù)的所有行為,把這樣的用戶(hù)行為的全流程數據收集出來(lái),才能算大數據的應用范疇。大數據解決方案公司。



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